Detaljplanen för Tömmen 1 vid Solna station går vidare

Byggnadsnämnden i Solna stad har beslutat att detaljplanen för fastigheten Tömmen 1 med flera vid Solna station ska gå vidare till granskningsskede, utan att en miljökonsekvensbeskrivning tas fram.

Beslut

Byggnadsnämnden godkände samrådsredogörelsen för detaljplanen och gav förvaltningen i uppdrag att göra planen tillgänglig för granskning. Nämnden slog också fast att genomförandet av detaljplanen inte bedöms medföra betydande miljöpåverkan. Därmed upprättas varken strategisk miljöbedömning eller miljökonsekvensbeskrivning (MKB) för planen.

Inför beslutet lade Kristdemokraterna (KD) ett tilläggsyrkande, men nämnden valde att gå vidare enligt förvaltningens förslag utan dessa tillägg. Ordföranden konstaterade att tilläggsförslagen avslogs. KD reserverade sig mot beslutet att avslå tilläggsyrkandet.

Bakgrund

Planområdet ligger öster om Solna station vid Gårdsvägen och Kolonnvägen. Det omfattar fastigheter som ägs av Fabege samt delar av kommunal mark. Syftet med detaljplanen är att möjliggöra förtätning genom till- och påbyggnad i fyra våningar inom fastigheten Tömmen 1, motsvarande omkring 9 700 kvadratmeter tillkommande ljus bruttoarea.

Planen innebär även att Gårdsvägen byggs om till en cykelgata där cykeltrafiken prioriteras före biltrafik. Enligt underlaget skapar detta utrymme för bredare trottoarer, mer grönska, angöring vid sidan av körytorna samt förbättrad hantering av dagvatten och skyfall.

Efter samrådet 2021–2022 har fastighetsägaren Fabege ändrat inriktning. Planförslaget avser nu endast Tömmen 1. Tidigare föreslagen bebyggelse på närliggande fastigheter Stigbygeln 2, 3, 5 och Tömmen 2 har tagits bort ur förslaget. En ny principöverenskommelse har beslutats, och detaljplanen har bearbetats och reviderats utifrån de 17 inkomna yttrandena, varav 11 innehöll synpunkter.

Avslaget KD-förslag om bro

Inför beslutet lade Kristdemokraterna ett tilläggsyrkande. Det syftade bland annat till att utreda en gång- och eventuellt cykelbro mellan Rättarvägen och Kolonnvägen, samt kostnadsfördelning mellan staden och exploatören. Byggnadsnämnden beslutade dock att gå vidare utan dessa tillägg, och tilläggsförslagen avslogs.

Konsekvenser och miljöbedömning

Byggnadsnämnden bedömer att genomförandet av detaljplanen inte medför betydande miljöpåverkan. Länsstyrelsen delar Solna stads bedömning. Därför genomförs ingen strategisk miljöbedömning och ingen MKB upprättas.

Ombyggnaden av Gårdsvägen till cykelgata bedöms enligt underlaget skapa bättre förutsättningar för gång- och cykeltrafik, mer grönska och förbättrad hantering av dagvatten och skyfall. Planen möjliggör också en utbyggnad av kontorsytor inom Tömmen 1 genom till- och påbyggnad i flera våningar.

Tidsplan och nästa steg

Nästa steg i planprocessen är att ställa ut detaljplanen för granskning. Under granskningstiden kan berörda åter lämna synpunkter på planförslaget. Först därefter kan ett slutligt antagandebeslut om detaljplanen fattas.

Omröstning och reservationer

• Byggnadsnämnden beslutade enligt förvaltningens förslag.
• Tilläggsyrkandet från Kristdemokraterna avslogs.
• Kristdemokraterna reserverade sig mot beslutet att avslå tilläggsyrkandet.

Källa: Byggnadsnämnden i Solna stad, 17 juni 2026.