Solna skickar in yttrande om tunnelbana till Bromma

Kommunstyrelsen i Solna har beslutat att stadsledningsförvaltningens tjänsteskrivelse från den 9 juni 2026 ska sändas in som Solna stads yttrande i den pågående lokaliseringsutredningen för en framtida tunnelbanelinje till Bromma flygplatsområde.

Förslag till beslut

Vid kommunstyrelsens möte den 17 augusti 2026 beslutades att anta stadsledningsförvaltningens tjänsteskrivelse som Solna stads eget yttrande till regionen. Yttrandet ska ingå i det andra samrådsskede som pågår inom lokaliseringsutredningen för tunnelbana till Bromma flygplatsområde.

Det är Region Stockholm, genom regionfullmäktige, som senare väntas fatta det slutliga beslutet om tunnelbanesträckningen.

Bakgrund

Lokaliseringsutredningen för en tunnelbanelinje till Bromma flygplatsområde befinner sig i sitt andra samrådsskede och väntas tas upp i regionfullmäktige mot slutet av året. I detta skede har flera tidigare alternativ sorterats bort och analysen av de kvarvarande alternativen fördjupas.

Solna stad har tidigare lämnat synpunkter på då aktuella sträckningar i december 2025. Den nya tjänsteskrivelsen från den 9 juni 2026 utgör underlag för stadens nuvarande yttrande i den fortsatta processen.

För en närmare bild av Solnas bredare arbete med tvärgående kollektivtrafik, se Solna ställer sig bakom ny expressbusslinje E.

Fokus på tvärresor och arbetsplatsområden

Enligt sammanfattningen i tjänsteskrivelsen betonar stadsledningsförvaltningen behovet av en tunnelbanelösning som ger tydlig nytta för hela regionen, inte enbart för närområdet kring Bromma flygplatsområde.

Solna vill särskilt underlätta resor till och mellan större arbetsplatsområden i den norra delen av den centrala regionkärnan. Bland de områden som lyfts fram finns Sundbyberg centrum, Solna strand, Solna Business Park, centrala Solna, Arenastaden och Karolinska Institutet-området i Hagastaden.

Konsekvenser för trafikflöden

I tjänsteskrivelsen framhålls att en omfattande utveckling av Bromma flygfält kan få stor påverkan på trafikflödena i den norra delen av den centrala regionkärnan, om inte kollektivtrafiken byggs ut i takt med exploateringen. Solna stad pekar därför i sitt yttrande ut de alternativ som bedöms ge störst nytta för tvärresor och där arbetsplatsklustren kan nås snabbt och smidigt.

Tidsplan och nästa steg

Lokaliseringsutredningen befinner sig i sitt andra samrådsskede. Regionfullmäktige väntas ta upp ärendet mot slutet av året. Solnas yttrande, baserat på tjänsteskrivelsen från den 9 juni 2026, ingår som underlag i den fortsatta beredningen inför regionfullmäktiges kommande ställningstagande om tunnelbanans sträckning.

Källa: Kommunstyrelsen i Solna stad, 17 augusti 2026, § 168.